近期，昆山第二批15家單位超2000個(gè)共享泊位的開(kāi)放工作正陸續(xù)實(shí)施。這是繼去年3月8家機(jī)關(guān)事業(yè)單位率先試點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)泊位共享后，昆山在緩解“停車(chē)難”問(wèn)題上的又一務(wù)實(shí)推進(jìn)。在機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破百萬(wàn)輛的當(dāng)下，昆山以泊位共享為突破口，通過(guò)整合112處點(diǎn)位近1.05萬(wàn)個(gè)共享泊位，不僅有效緩解了市民“一位難求”的停車(chē)焦慮，更為城市“停車(chē)難”問(wèn)題提供了創(chuàng)新解決方案，生動(dòng)彰顯了“以人民為中心”的城市治理理念。

打破壁壘，讓存量資源活起來(lái)。通過(guò)“信息匹配、錯(cuò)時(shí)利用”，機(jī)關(guān)事業(yè)單位夜間閑置的泊位得以“活”起來(lái)，周邊居民的停車(chē)需求也得到精準(zhǔn)滿(mǎn)足。首批8家單位超55萬(wàn)次的停車(chē)服務(wù)數(shù)據(jù)，印證了這一模式的可行性。而第二批15家單位超2000個(gè)泊位的開(kāi)放，更彰顯了昆山市政府推動(dòng)資源共用的決心。這種“盤(pán)活存量”的思路，比單純新建停車(chē)設(shè)施更具可持續(xù)性。

技術(shù)賦能，讓共享服務(wù)更便利。依托“牡丹停”智慧平臺(tái)，泊位查詢(xún)、預(yù)約、支付全流程線上化，讓市民享受“無(wú)感支付”的便捷。這種數(shù)字化管理手段，既提升了資源匹配效率，又避免了人工管理的成本與糾紛。

多元服務(wù)，讓城市治理有溫度。機(jī)關(guān)事業(yè)單位主動(dòng)開(kāi)放內(nèi)部資源，打破了“公私邊界”，讓公共服務(wù)真正回歸“為民”本質(zhì)。而包月、包年等個(gè)性化定制服務(wù)的探索，更顯示出昆山對(duì)市民多元需求的尊重。這種“以人民為中心”的治理理念，比任何技術(shù)都更能贏得民心。

不過(guò)，共享泊位的推廣仍需持續(xù)優(yōu)化。比如，如何平衡單位內(nèi)部停車(chē)需求與對(duì)外共享的矛盾？如何通過(guò)價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)？這些問(wèn)題還需要在實(shí)踐中不斷探索。但可以肯定的是，昆山已邁出了關(guān)鍵一步。共享泊位的意義遠(yuǎn)超停車(chē)本身，它展現(xiàn)了城市治理從“增量建設(shè)”到“存量?jī)?yōu)化”的思維升級(jí)。當(dāng)更多公共資源打破壁壘、融入民生網(wǎng)絡(luò)，城市治理才能更高效、更有溫度。