5月20日，在這個(gè)充滿甜蜜的日子，昆山交通送出“硬核浪漫”——震川西路改造工程通車。由此，昆山往返蘇州工業(yè)園區(qū)全程實(shí)現(xiàn)“零紅綠燈”。這是昆山和蘇州互聯(lián)互通，以及昆山精細(xì)化治理城市交通的又一新突破。截至目前，昆山已累計(jì)打通跨區(qū)域規(guī)劃對接道路25條，越來越多交通“堵點(diǎn)”，正變?yōu)榘l(fā)展“通途”。

昆山與蘇州工業(yè)園區(qū)，一個(gè)是縣域經(jīng)濟(jì)的“領(lǐng)頭雁”，一個(gè)是開放創(chuàng)新的“國家隊(duì)”，地緣相接、產(chǎn)業(yè)相融。震川西路改造工程作為強(qiáng)化兩地聯(lián)系的重要通道，其建成通車備受關(guān)注。

“昆山來往蘇州工業(yè)園區(qū)，暢通無阻，方便多了！”通車首日，市民陸先生特意駕車往返體驗(yàn)，直言出行很“絲滑”。

震川西路改造工程東起外環(huán)西線，向西下穿常嘉高速、新城路和環(huán)城西路后，與婁江快速路對接，路線全長約2.93公里，主線雙向六車道，設(shè)置新城路、環(huán)城西路隧道2處，中小橋4座。

此前，震川西路雖為蘇昆主要通道，但存在“通而不優(yōu)”問題，蘇昆“近在咫尺難快達(dá)”。兩環(huán)相接、環(huán)環(huán)相扣、無縫銜接，一直是兩地群眾的熱切期盼。

主線通車后，同步開放312國道匝道橋，實(shí)現(xiàn)312國道與婁江快速路的無縫銜接、蘇昆快速路網(wǎng)直連互通快達(dá)。據(jù)測算，通車后，從昆山中環(huán)到蘇州中環(huán)、內(nèi)環(huán)，分別只需13分鐘、22分鐘，全程“零紅綠燈”快速通行。

此外，連接太倉的東光路接良輔路也將于本月底通車，連接蘇州市區(qū)的“兩主兩快”最后一條動(dòng)脈——中華園路接望江路，以及連接常熟的相石路接任蔣線也計(jì)劃于年內(nèi)通車。

蘇昆中環(huán)連接線、312國道對接強(qiáng)勝路、震川西路快速化等交通工程先后通車，兩地路網(wǎng)直接連通，不僅是昆山與蘇州工業(yè)園區(qū)、蘇州主城區(qū)之間生產(chǎn)要素流通、群眾出行的便捷橋梁，更是“昆山之路”與“園區(qū)經(jīng)驗(yàn)”兩大法寶深度融合的重要紐帶。

路通則產(chǎn)業(yè)興，路暢則要素活。

“城市能級提升，離不開交通互通互聯(lián)的強(qiáng)力支撐。震川西路對接婁江快速路，是蘇州地鐵11號線之后又一區(qū)域互聯(lián)互通的重點(diǎn)交通工程。從高鐵、軌交、航道再到快速路網(wǎng)，區(qū)域間綜合立體交通網(wǎng)正加速成型?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局總工程師計(jì)敏明表示。

作為沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要交通通道，震川西路—婁江快速路串聯(lián)蘇州內(nèi)環(huán)、中環(huán)及昆山中環(huán)、外環(huán)，有力提升陽澄南岸創(chuàng)新城、唯亭東區(qū)、陽澄湖兩岸科創(chuàng)中心、昆山正儀等核心區(qū)域互通能力，推動(dòng)兩地從“物理相連”向“經(jīng)濟(jì)相融”躍升。

“我們在昆山和蘇州工業(yè)園區(qū)都有廠區(qū)。”友達(dá)光電（昆山）有限公司辦公室主任王東方告訴記者，“震川西路通車后，員工通勤和物流運(yùn)輸將直達(dá)互通，不僅大大提升了員工生活的便利性，還顯著降低了物流成本。”

從地圖上看，昆山北至東北與常熟、太倉相連，南至東南與上海嘉定、青浦兩區(qū)接壤，西與吳江、蘇州交界，道路縱橫、暢達(dá)八方。為持續(xù)加大協(xié)同發(fā)展力度，目前全市已累計(jì)打通跨區(qū)域規(guī)劃對接道路25條，其中蘇昆9條、滬昆9條、對接常熟和太倉7條。地鐵、高鐵、毗鄰公交等多元化通勤方式，讓昆山與周邊區(qū)域緊密相融，東西貫通、南北互聯(lián)，交通同城化正成為現(xiàn)實(shí)。

隨著人才、資金、技術(shù)、信息等要素以“快聯(lián)快通”之勢加速流動(dòng)，昆山與周邊地區(qū)從“相鄰城市”變?yōu)椤皡f(xié)同單元”，在產(chǎn)業(yè)協(xié)同、城市互聯(lián)、民生共享等領(lǐng)域合作，好戲連臺。

交通的“快”，最終要落腳于生活的“暖”。對于普通市民而言，震川西路通車最直觀的感受是“不再堵”。

家住昆山、工作在蘇州工業(yè)園區(qū)的高先生算了筆“時(shí)間賬”：“以前，早高峰從家到單位要50分鐘；現(xiàn)在走快速路，只需要20多分鐘，而且沿路風(fēng)景也更漂亮，給昆山城市發(fā)展點(diǎn)個(gè)大大的贊！”

這種“時(shí)間紅利”正在重塑兩地居民的生活半徑。市民王先生的“時(shí)間賬本”同樣發(fā)生了變化：“孩子在蘇州學(xué)鋼琴，以前開車?yán)@路總擔(dān)心遲到?，F(xiàn)在不用掐著表趕時(shí)間，這才是‘同城生活’該有的樣子！”

“我們不僅要讓市民‘快行’，更要讓大家‘安心行’?！闭鸫ㄎ髀犯脑旃こ添?xiàng)目負(fù)責(zé)人徐驍介紹，為讓這條“流量通道”保持“絲滑”狀態(tài)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對通行效率、綠化層次、交通標(biāo)識、安全設(shè)施等進(jìn)行整體升級，并對下穿隧道進(jìn)行美化亮化，打造宣傳和展示昆山城市形象的窗口。

“工作在蘇州、生活在昆山”或“創(chuàng)業(yè)在昆山、定居在蘇州”的雙城生活模式，正從“可選”變?yōu)椤俺B(tài)”。

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