千燈“小豬巷做法”破解鄉(xiāng)村停車難

05月09日 10:36

“現(xiàn)在接送孩子上學,再不用和汽車‘搶道’了!”看著新劃設的非機動車道,千燈大唐村小豬巷自然村的村民紛紛豎起大拇指。



近日,小豬巷村的村民們驚喜地發(fā)現(xiàn),井然有序的停車區(qū)、村口新安裝的智能道閘系統(tǒng),悄然改變了大家的出行習慣,曾經(jīng)常常被車輛擠占得“水泄不通”的村道,變得寬敞整潔,人車混行的安全隱患不復存在。這一變化的背后,是大唐村黨委以群眾需求為導向,創(chuàng)新探索農(nóng)村智慧停車治理的生動實踐。



作為典型的城中村,小豬巷自然村在2022年完成農(nóng)房翻建后,因毗鄰古鎮(zhèn)商圈、企業(yè),外來租住人口占比達70%,長期面臨“車多位少”的窘境。不足5米寬的村道上,私家車、三輪車“見縫插針”停放,農(nóng)房的墻壁上常出現(xiàn)碰擦痕跡,村民投訴量居高不下。


面對開放式城中村的管理困局,大唐村黨委組建專班展開破題行動。通過入戶走訪、院落議事會,精準繪制“停車痛點地圖”,創(chuàng)新提出“鄉(xiāng)村小區(qū)化”管理理念。今年4月,集智能道閘、車輛識別、云端監(jiān)控于一體的智慧停車系統(tǒng)試運行,配套出臺的“停車公約”凝聚了民主協(xié)商的智慧,明確了車輛準入、違停監(jiān)管、通行收費等細則,并預留了“綠色通道”——村民可自主保管道閘鑰匙,為就醫(yī)、裝修、應急、婚喪等特殊情況提供彈性空間。



試運行期間,結合當前正在開展的“換位跑一次”行動,村黨委的“民情筆記本”記錄著持續(xù)優(yōu)化的軌跡:針對道閘欄桿屢被碰損的問題,村黨委班子成員沉入一線蹲點觀察,發(fā)現(xiàn)村口花壇擠占非機動車道導致人車混行。經(jīng)連夜討論,一套“微創(chuàng)手術”方案迅速落地——縮減1.2米花壇寬度,“擠”出專屬非機動車道。類似的精細化調整貫穿全程:設置醒目的停車標識、因地制宜挖掘更多停車資源、為老年居民定制“一鍵呼叫”挪車服務等,9條群眾建議轉化為5項暖心舉措。


如今的小豬巷村,60余輛登記車輛實現(xiàn)“一車一碼”管理,多個高清探頭織就全天候監(jiān)控網(wǎng),停車資源利用率提升40%,12345熱線相關投訴歸零。更可喜的是,這場停車治理“攻堅戰(zhàn)”催生了基層治理的“化學反應”:村民從“旁觀者”變身“參與者”,自發(fā)組建停車自治小組,村內環(huán)境有了顯著提升。


據(jù)千燈鎮(zhèn)大唐村負責人周健介紹,該村正將“小豬巷經(jīng)驗”提煉為“智慧化整合、民主化協(xié)商、精細化服務”的“三化”工作法,計劃年內在轄區(qū)推廣。


責任編審 | 馮濤

融媒體記者 | 吳磊

通訊員 | 王中一

供圖 | 吳磊

責任編輯 | 陸曉蘭

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