4月13日晚，隨著最后一方混凝土澆筑完成，震川西路改造工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——新城路主線橋合龍，為其正式建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

震川西路改造工程?hào)|起古城路，往西下穿常嘉高速，依次與農(nóng)場(chǎng)路、東亭子路、林場(chǎng)支路相交，接著下穿新城路，跨越項(xiàng)頭港后與規(guī)劃民裕路相交，最后下穿環(huán)城西路，與既有312國(guó)道地面系統(tǒng)對(duì)接，路線全長(zhǎng)約3.83千米。整體工程分兩期實(shí)施，其中古城路至常嘉高速段為遠(yuǎn)期實(shí)施，長(zhǎng)度約0.9千米；常嘉高速至環(huán)城西路段為目前正在實(shí)施的部分，長(zhǎng)約2.93千米。該路段全線設(shè)置新城路、環(huán)城西路兩處下穿通道，同步建設(shè)1座新城路主線橋、4座中小橋及7處平面交叉，并配套建設(shè)雨污水管、強(qiáng)弱電管線入地改造、給水、燃?xì)狻⒄彰骷熬坝^綠化等設(shè)施 。

新城路主線橋全長(zhǎng)484.4米，是正儀街道與高新區(qū)之間重要的過河通道，每日通勤人員眾多。施工過程中涉及婁江航道水上作業(yè)，主橋懸臂澆筑難度極大，對(duì)航道通航安全保障的要求也很高。同時(shí)，工程連續(xù)跨越震川西路、婁江航道作業(yè)，施工區(qū)域空間狹小，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)空間受限，導(dǎo)致施工組織難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。針對(duì)此次施工的特點(diǎn)、難點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，項(xiàng)目部進(jìn)行了周密策劃、精心組織，制定了專項(xiàng)方案，為現(xiàn)場(chǎng)施工的順利推進(jìn)提供了保障。

據(jù)了解，震川西路是昆山連接蘇州的重要道路，原來新城路與震川西路交叉，長(zhǎng)期以來是造成震川西路交通擁堵的關(guān)鍵因素。此次改造工程增設(shè)下穿和上跨橋梁，使新城路與震川西路交通互不干擾，能有效緩解交通擁堵現(xiàn)象。整體工程完工后，將進(jìn)一步優(yōu)化市域功能布局、整合兩地發(fā)展資源、拓展發(fā)展腹地空間、增強(qiáng)地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力、提升城市發(fā)展能級(jí)，滿足城市高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求。

責(zé)任編審 | 孫亞美 陸樂

融媒體記者 | 段曉芳

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